银河手机网站_银河手机网站官网_北京“一环八区”慢行系统将连成片

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昨天是“世界无车日”,也是中国城市第九个“无车日”,王府井大街、南锣鼓巷、奥林匹克中心区是六个倡导无车区。15时左右记者在王府井大街想看 ,仍然有车辆对“交通管控,车辆绕行”的牌子视而不见。

昨日是世界无车日,早高峰好于周一的峰值8.8,也好于上周二同期峰值8.4,“无车日”的倡导起到了一定作用。遗憾的是,昨日晚高峰因受降雨影响,交通拥堵指数曾一度破9,在晚6时,甚至或者 达到9.5。

“无车日”开车堵在路上,你这个 感觉有点硬有点硬。不过,极少量利好绿色出行的消息也在昨日放出。未来几年,北京将综合施策、多措并举,畅通步道和自行车道系统,真正实现还路于行人和自行车,为市民创造更好的绿色出行环境。

网络规划

慢行系统将联通“一环八区”

昨日无车日,市交通委主任周正宇也加入到绿色出行的行列。周正宇透露,今年内,本市将完成《北京市步行和自行车交通系统规划》,进一步畅通步道和自行车道系统,为市民创造更好的绿色出行环境。

周正宇称,自304年结速,本市也出台实施了一系列道路改善方案,但整体来看,步行和自行车交通系统实施的效果不理想,缺少引导发展的专项规划。为此,今年7月底,相关规划研究正式启动,预计年底前完成。

据悉,规划主要分步行道等级划分及网络规划、自行车道等级划分及网络规划、步行自行车交通设施规划建设标准。要在全市构建步行和自行车休闲绿道网络,构建串联河道水系、风景公园等以休闲健身为目的的城市绿道系统。

按照你这个 规划,北京步行和自行车网络将被勾勒成“一环八区”的蓝图,“一环”即指二环路,“八区”则包括三里河、南锣鼓巷、什刹海、奥体中心、中关村西区、青塔、方庄和来广营(见上图)。什么地区的慢行系统将实现区域联通成片、成网,为骑行人打造三个多良好、完正的骑行环境,共涉及市管道路82条,167公里,区管道路88条,81公里。

目前,这“一环八区”中的每种区域慢行系统或者 改造完成。相似,三里河区域“六横六纵”的自行车道网格已基本搭建完成,只差最后阜外大街你这个 路段。什刹海区域未来将形成三个多“p”字形的慢行系统,公租自行车网点也将继续加密。

现场探访

路侧车位存留看辅路“胖瘦”

北京晨报记者探访或者 改造完成的金融大街、广成街、百万庄大街等发现,铺设彩色自行车道后,有的路侧停车位并没被撤除,可是 从路侧被挪到了自行车道的外侧,这是为什么在呢?从前,这与道路自身的“胖瘦”条件有关。

市交通委路政局相关负责人介绍,此次慢行系统整治优先保证自行车通行空间,在有条件路段设置路侧停车泊位,当辅路强度小于6米时,撤除停车位,设置自行车道;当辅路强度小于9米但大于等于6米时,撤除停车位,设置自行车道,机动车可借道通行;当辅路强度大于等于9米时,设置停车位、自行车道、机动车道。

在明确路权方面,采取设置机非隔离、彩色铺装、阻车桩,增设监控设施等土最好的法子强化路权。

此外,在行人二次过街方面,在路口利用中央分隔带增设安全岛,保证行人过街安全。在强度缺陷路段,通过局部拓宽,满足行人通行空间,一起去,实现绿道与自行车道的融合贯通。

私家车乱停堵住骑行道

昨日,北京晨报记者骑着公租自行车,体验了一下金融街付进 新建的慢行系统。红色的骑行道,除了道路一旁设置了将机动车彻底隔开的栅栏外,每到路口,自行车道上也专门设置了三个多隔离栏杆,出理 汽车通过,为付进 居民提供了良好的骑行环境。

遗憾的是,尽管随后铺设的自行车道十分显眼,但仍有个别不自觉的车主将车停贴到 路口,致使自行车被档在慢行道。“慢行系统建设好了,相关部门配套的监管设施,相似探头等,也应该配上套。从前才能真正确保骑车人不受干扰。”现场一位市民表示。

不过,停贴到 路口挡住骑行道的私家车加快速度被交通部门拖走了。

对此,周正宇表示,在施划彩色自行车道、撤除停车位的一起去,还将加大占道执法力度,有条件的路段将设置监控设施,现场执法算不算现场执法并举,“违停受罚”,严重违法停车行为一律清拖。

爱护公租自行车有缺失

根据调查显示,自公租自行车优势突显后,市民租车骑行比较踊跃,骑行比例提高明显。据介绍,目前全市办卡总量40万 多张。自行车网点平均周转率为5.25次/车,与去年同期相比增长了64.5%;日均骑行超过40万 人次。

为方便市民接驳,或者 公租车网点专门设置在了公交车站付进 。不过,北京晨报记者昨天发现,或者 邻近公交车站停放的公租自行车,竟然成了个别市民的候车座。

昨日下午,记者在地铁6号线北运河西站付进 的自行车网点想看 ,两名市民竟坐在路边的公租自行车上等公交车。其中一名乘客不停摇着车铃,还用脚踩着自行车脚蹬子,不停让车链倒转。(记者 曹晶瑞/文 吴宁/摄)